為加強(qiáng)安全的源頭治理，今年2月份，七五煤業(yè)對(duì)職工出入井管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

“過(guò)去下井，至少要提前20分鐘過(guò)安檢，現(xiàn)在一個(gè)機(jī)子就解決了！”該公司安監(jiān)員卜祥聰介紹了設(shè)備升級(jí)后工作方式的改變。

新的出入井管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)的身份識(shí)別技術(shù)和短距離射頻識(shí)別技術(shù)，支持人員測(cè)溫、酒精檢測(cè)等功能，有效攔截了帶病、醉酒、未攜帶定位卡及違規(guī)人員入井的情況，大幅提升了安全系數(shù)。

該公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中心（信息）主任韓政君說(shuō)：“我們同步升級(jí)井口智慧大屏，整合井下安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)，深化大數(shù)據(jù)分析，以數(shù)據(jù)支撐的方式助力標(biāo)桿礦井建設(shè)?！?/span>

煤流中的異物和皮帶跑偏等問(wèn)題，一直是困擾礦井運(yùn)輸安全的難題。

今年以來(lái)，七五煤業(yè)參考高速公路監(jiān)控管理模式，全力建設(shè)一路暢通的“皮帶高速”。

他們通過(guò)集控系統(tǒng)PLC控制柜，實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)運(yùn)行指令與地面集控操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，將設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)煤流量、異常監(jiān)控等要素，匯聚成皮帶運(yùn)行監(jiān)測(cè)“一張圖”，皮帶機(jī)道內(nèi)每100米安裝1件語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)通訊，具備全時(shí)預(yù)警、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、可視調(diào)度等功能。

“一旦高速運(yùn)行的膠帶上出現(xiàn)大矸石、錨桿等異物，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別報(bào)警，同時(shí)進(jìn)行圖片抓拍，并將識(shí)別信息迅速上傳到地面集控系統(tǒng)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)，極大地提升了礦井運(yùn)輸安全管理水平?！痹摴酒Ч^(qū)區(qū)長(zhǎng)馬士海說(shuō)。

“以前巡檢時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)盯守，現(xiàn)在只需要在調(diào)度控制中心或云巡檢APP打開(kāi)監(jiān)控畫(huà)面，就可以了解脫介篩設(shè)備的全部信息，方便多了。”

據(jù)該公司選煤廠總工程師朗舒婷介紹，今年以來(lái)，巡檢機(jī)器人對(duì)脫介篩激振器溫度、震動(dòng)情況、篩面物料變化，篩板異常情況的智能監(jiān)測(cè)與報(bào)警識(shí)別率達(dá)到了98%，大大提高了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化程度和安全生產(chǎn)水平。

從手工操控到程序自控，從徒步巡查到機(jī)器巡檢，從現(xiàn)場(chǎng)盯防到遠(yuǎn)程管控，從手工分析到智能決策，七五煤業(yè)選煤廠始終把智能化作為催生新質(zhì)生產(chǎn)力的有力抓手。

他們持續(xù)完善智能巡檢系統(tǒng)，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況不斷優(yōu)化軌道路線，在提高設(shè)備巡視效率的同時(shí)，優(yōu)化了生產(chǎn)組織。截至目前，該公司選煤廠重介系統(tǒng)事故率同比降低4.7％，巡檢崗位工縮減至6人。