近日
物商公司鐵運(yùn)處
完成官萊線13處道口集控升級
同步為萊村站、八一站
配備計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
構(gòu)建“一站兩場”集中調(diào)度管理模式
作為現(xiàn)代鐵路自動化的核心裝備，該系統(tǒng)依托聯(lián)鎖控制、冗余設(shè)計(jì)、智能診斷及多系統(tǒng)集成優(yōu)勢，大幅提升了鐵路信號控制的可靠性與運(yùn)行效率。
此次升級是物商公司踐行創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力、打造一流礦區(qū)鐵路核心競爭力的關(guān)鍵舉措。
隨著儲配煤滕州基地投產(chǎn)后鐵路運(yùn)量激增，萊村站與八一站形成“一站兩場”運(yùn)營格局。為進(jìn)一步提升鐵路設(shè)備自動化水平，保障道口行車及交通安全，降低運(yùn)營與人力成本，物商公司鐵運(yùn)處繼官柴線、尹蔣線、尹付線實(shí)現(xiàn)道口集控后，針對官萊線/八一線13處無人值守道口，又實(shí)施遠(yuǎn)程集控升級改造，并將站場信號設(shè)施升級為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制。
改造后的道口管理，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍：操作人員在數(shù)公里外的集控中心輕點(diǎn)鼠標(biāo)，即可完成鐵路遮斷信號自動開放、遠(yuǎn)程安全提醒、道口欄桿關(guān)閉等全流程安全防護(hù)作業(yè)，徹底告別道口員立崗瞭望、人工封鎖、現(xiàn)場疏導(dǎo)等傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)鐵路道口自動化運(yùn)行。
此次升級帶來三大顯著成效：
本質(zhì)安全升級：作業(yè)人員轉(zhuǎn)移至集控中心，通過顯示屏實(shí)時觀察道口狀況，遠(yuǎn)程快速攔停公路車輛及行人，實(shí)現(xiàn)無人看守道口“人車分離”，進(jìn)一步筑牢安全防線。
疏運(yùn)效率提升：智能化操作省去人工作業(yè)出回場時間，壓縮單次火車作業(yè)道口關(guān)閉時長，大幅提升作業(yè)效率，保障公路運(yùn)輸干線高效暢通。
成本大幅降低：對道口班組精益化管理與結(jié)構(gòu)性優(yōu)化，有效節(jié)約人力成本，經(jīng)濟(jì)效益與管理效能同步提升。
下一步
物商公司
將持續(xù)錨定智慧鐵路建設(shè)目標(biāo)
以技術(shù)創(chuàng)新為引擎
打造集約化、低成本、高效率的
大宗物資運(yùn)輸樞紐
為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動力
