針對(duì)洗選系統(tǒng)提能后，煤泥水處理壓力增大的問(wèn)題，該同志立足生產(chǎn)實(shí)際，創(chuàng)新實(shí)施煤泥水管路系統(tǒng)優(yōu)化改造，并提出多項(xiàng)改造措施：一是在底流泵房上方安裝大容量緩沖集料箱并密封隔開(kāi)，實(shí)現(xiàn)多管路靈活控制；二是安裝4個(gè)電液閥門(mén)，使?jié)饪s池5分鐘內(nèi)可快速切換，濃縮面積和煤泥緩沖能力各提升1倍；三是將四臺(tái)壓濾機(jī)濾液水合并至φ350mm主管道，優(yōu)化管路流速；四是把兩臺(tái)底流泵共用充填管路改為獨(dú)立管路，徹底解決堵塞問(wèn)題。

通過(guò)實(shí)施上述改造措施，循環(huán)水濃度降至5g/l，精煤產(chǎn)率提高0.2%，每入洗60萬(wàn)噸原煤多回收精煤1200噸，創(chuàng)效超100萬(wàn)元。同時(shí)，消除高空作業(yè)隱患，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，有效保障了煤泥充填率100%，為公司提質(zhì)增效再添新動(dòng)力。

作為儲(chǔ)配煤基地的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，該同志針對(duì)堆取料機(jī)變形故障，為傳感器參數(shù)設(shè)安全區(qū)間，使變形指令僅在軌道安全范圍內(nèi)生效，單次故障處理節(jié)省40分鐘，年減人工干預(yù)超200小時(shí)，設(shè)備作業(yè)率提升8%。在燃油管控上，他開(kāi)發(fā)在線垛位圖，按來(lái)煤指標(biāo)匹配原料、優(yōu)化鏟車(chē)路線，2025年一季度柴油費(fèi)用從39.31萬(wàn)降至14.55萬(wàn)，節(jié)約24.76萬(wàn)，降幅63%，鏟車(chē)效率提35%。他以技術(shù)革新和流程優(yōu)化破解堵點(diǎn)、挖掘潛力，彰顯青年擔(dān)當(dāng)。

面對(duì)安撤專業(yè)施工環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)性高等困難，該同志聚焦生產(chǎn)工藝、流程和設(shè)備積極開(kāi)展創(chuàng)新。

針對(duì)傳統(tǒng)回柱絞車(chē)配合導(dǎo)向滑輪撤架工藝安全系數(shù)低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低等問(wèn)題，他牽頭研發(fā)設(shè)計(jì)了液壓支架回撤推移裝置。該裝置利用液壓支架自身動(dòng)力進(jìn)行回撤，應(yīng)用于63上03工作面后，節(jié)約了40余個(gè)用工，節(jié)省費(fèi)用6萬(wàn)余元，實(shí)現(xiàn)了安全高效回撤。

同時(shí)，他還參與設(shè)計(jì)改進(jìn)了遙控式起吊裝置，通過(guò)移植并重新設(shè)定液壓支架電液控操作系統(tǒng)，賦予其遙控操作功能，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控起吊與行走，使工作效率提升20%，節(jié)約成本8萬(wàn)余元。